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SUBARUImprezaWRX,无可取代的高性能房车!
上传时间:2020-06-09点击:897次
SUBARUImprezaWRX,无可取代的高性能房车!一提到SUBARU,除了首先联想到的四轮驱动与水平对卧引擎以外,对于车款方面,最具盛名的便莫过于是当家性能掌门人Impreza。从1992年正式承继Leone地位后,开启了Impreza的性能传奇。
SUBARUImprezaWRX,无可取代的高性能房车!虽然第一代Impreza车款于日本市场问世时,以1.5升车型为主打商品,但搭载了代号EJ20之2.0涡轮增压引擎的WRX车款,因其强悍的动力输出与性能表现,反到因此打响Impreza名号。第一代Impreza虽然经过多次的小幅变动,动力系统也历经了多次的强化精进,甚至还有为了庆祝SUBARU从1995-1997年连续三年获得WRC冠军,于1998年所推出的22B-STi终极限量纪念车款,2.2升的排气量、280hp的最大马力、500万日币、手工打造仅限量400辆等特殊身分,更为第一代Impreza车系写下经典佳话。
2000年全新大改款的第二代Impreza问世,最大的特徵在于为争取女性购车族群而改变的硕大圆灯造型,但却引来了褒贬不一的评价,原先肃杀的气息被沖淡不少,虽然动力部分同样出色,甚至更上层楼,但过于可爱的外型,却始终无法获得支持。因此再度小改款的车型于2003年问世,重新设计的圆方灯造型呈现的全新车头风格,也再度吸引了性能车迷的目光,搭配更为强悍的动力表现,也让二度改款的第二代Impreza重获新生。2005年,第二代Impreza再度改头换面,导入了全新风格的水箱护罩,在类飞机机翼的设计理念下,使得第二代Impreza拥有更具运动个性的外型,虽然其于车体造型大抵维持原有设计,但车头的改变,仍让不少车迷惊艳不已。
而台湾于2006年引进全新改款的第二代Impreza,且在全新EJ25涡轮引擎的的发挥下,可拥有230hp/5600rpm的最大马力,与32.6kgm/3600rpm峰值扭力的输出,除了动力更为提升以外,由于排气量的增加,使得此涡轮引擎较前代车型更具线性表现,但猛烈的加速感依旧,继续为了追求速度而生。内装方面同样维持先前车型设定,战斗气息不变,但为了于质感呈现上再作提升,台湾车型更导入了皮椅配置,且于细部的修边处理更为细腻,让Impreza不仅只有动力上的亮眼表现,于驾驶与乘坐氛围上,同样兼顾的面面俱到。
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