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优异底盘本质 Civic 8 Type
上传时间:2020-06-17点击:547次

创下车讯风云奖纪录的Honda Civic,已连续夺得四次最佳国产中型车荣衔,该车款在国内有1.8 VTi与顶级VTi-S两种,旗舰的2.0S版本所搭载K20A引擎拥有155hp的最大马力,且血缘关係更接近Type-R车款,在改装方面比较佔有优势。Civic Type-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一样,是自然进气引擎最极致的象徵,车主为实现拥有Type-R的梦想,採用仅留下车台、其余完全移植FD2零件的方式,如此执着的精神实在令人佩服。


优异底盘本质 Civic 8 Type 
超越200hp的K20A
FD2 Type-R灵魂所在

1.8L的八代Civic原厂动力为何?这数据已经不重要,此车主极度喜爱八代Civic车型、尤其是Type-R车型,所以此车主在得知日规FD2推出的时候,就像台湾本田购买这辆小改款的八代Civic,选择1.8L的原因是因为?反正要日规化、全部都会拆空,在与台湾数家Honda改装专门店家洽谈之后,最终选定功力深厚的太空梭汽车工作室。


太空梭柯老闆在接到此案之后,光是前置作业就花了两个多月的时间,Tuner为求移植的完整度,选择採用全车引进的方式(但缺少部分车体钣件)避免缺料的问题发生,首先是FD2 Type-R的灵魂所在:K20A引擎,这具拥有全新i-VTEC技术的引擎拥有225hp(165千瓦)/21.9kgm(215牛米)动力输出,是目前Honda 2.0L级距中动力输出排名第二的引擎(仅输给Civic Mugen的240hp),硬体的移植对于Tuner来说并不困难,加上原厂配置3.583终传比的6速手排变速箱,此车的档位衔接非常绵密,VTEC开启时强劲的力道令人久久无法忘怀,难怪Honda迷会对Type-R如此疯狂。


动力部分最令人头痛的是软体,为求性能输出完整,FD2 ECU必须一併移植,但是日规线组无法适用台湾Civic,于是必须延用原车线组,这些在Civic五代六代上经常发生,难不倒改装店家,可是现今车型都已改为Can-Bus光纤传输整合系统,简单来说已经变成数位讯号,跟早期类比讯号不同,因此拉线的时候要精準正确,一条线不对就会亮灯、引擎就会不顺,Tuner为此重资购入原厂诊断电脑,完工后经过长达500公里的测试,所有问题完全克服,而且保留所有日规设定,像是发动需踩住离合器、入R档需踩住煞车等安全设定,完整原汁原味呈现。


优异底盘本质 Civic 8 TypeFD2 Type-R所使用的引擎拥有225hp(165千瓦)最大马力,在Honda 2.0L级距中动力输出仅输给240hp(176千瓦)的Civic Mugen。
FD2底盘果真优异
原厂设定操控性强

既然是Civic的顶级Type-R性能车型,底盘料件一定跟台湾的不同,比较结果果然不尽相同,不过并不是长得不一样,而是FD2原件重量重了许多,光是前三角架就多了约两公斤的重量,这样不是车变重、反应变差吗?当然不是?底盘机件较为厚实,不仅可增强耐用度与刚性,路面回馈更加明显、準确,操控性自然提昇,所以此部Civic只剩车台是原件,其它零件完全移植FD2,另外像是避震器部分,长相与原厂一模一样,可是Honda针对伸侧、缩侧阻尼提高15%,所以乘坐感相当硬派、操驾时有如改装避震器一般,不过到了高速却会因为避震器回弹力量过大让车身稳定性变差,所以FD2还是有改装避震器的需要。


果真是性能车型,原厂铝圈已配备到18吋的等级,而且恰巧与车色相同,包含经过黑色阳极处理、附有防盗功能的螺丝也一併流用,装上之后让八代Civic更有精神,最特别的是轮胎也流用Honda搭配的Potenza RE070 225/40ZR18轮胎,特殊花纹设计拥有优异的抓地性能,不过台湾并无引进这款轮胎,用完就没啰!Brembo对向四活塞煞车组也是流用FD2原件,配上直径320mm碟盘让制动力输出犀利,后轮虽然只是传统单活塞设计,不过活塞比Integra DC5原件还大,制动性能明显升级。


乍看之下,台湾八代Civic与日规FD2并没有明显不同,但是仔细比对资料才知道,细节有诸多不同之处,最大不同就是前叶子板与前保桿的角度,而目前车头钣件仍在等待厂商回覆,待所有钣件到齐之后就会进行外观移植工程,而此部Civic在新车购入时就已改装大包以及碳纤维翼面的大型尾翼,大灯也改装台湾燻黑製品,其神韵与日规FD2已相差不远。


内装也是大量移植日规件,像是方向盘、Type-R仪錶板、中控台液晶面板、门槛饰板等,简单说就是方向盘换到左边而已,Tuner不只是把它装上去而已,所有功能仍可正常运作,当然包含保护人身安全的安全气囊,另外就是两张绣有Type-R字样的桶型座椅,不过因为左右驾的关係,拥有高低可调功能的座椅变成副驾驶座才有,麻烦的是座椅与脚架无法分离进行改装,所以日后不排斥改装桶椅。太空梭长年累积对于Honda车的了解,也为八代Civic的改装备足了重要机具,若你对八代Civic改装有任何疑问,可直接到店内与柯老闆讨论,相信可以得到满意的答覆。


优异底盘本质 Civic 8 Type终传比3.583的6速手排变速箱也是移植的重点项目,绵密的档位衔接开起来超有Fu,让人久久无法忘怀。

太空梭八代Civic Data
动力改装费用:约100万元
最大马力:225匹
最大扭力:21.9kgm
0?400m加速:约15秒
改装明细
K20A Type-R引擎
6速手排变速箱
FD2全段排气管
全车FD2底盘零件
FD2 18吋铝圈
Potenza RE070 225/40ZR18轮胎
Type-R仪錶板
Type-R全车座椅
中控台液晶萤幕总成
FD2工具组

 

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