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优异纯正性能血统,MITSUBISHIOutlander才是百万进口SUV王道
上传时间:2020-06-17点击:747次
优异纯正性能血统,MITSUBISHIOutlander才是百万进口SUV王道身为MITSUBISHI旗下的SAV(Sports Activity Vehicle),Outlander不仅在外型与内装具备动感时尚气息,就连引擎与底盘也都来自纯正的性能血统,所以要说Outlander是款性能SUV,可一点也不为过。
优异纯正性能血统,MITSUBISHIOutlander才是百万进口SUV王道Outlander所搭载的动力心脏,为一具充满科技、代号为4G69的直四2.4升引擎,藉由MIVEC电子可变气门机构的帮助下,拥有163ps/5750rpm马力与22.4kg-m/4000rpm扭力,输出功率更胜2.3升同级车。而MIVEC所带来的低转速高扭力、高转速高马力特性,搭配兼具自排便利与手排乐趣的SPORTS-MODE四速手自排变速箱,与INVECS-II高进化智慧型变速系统,不仅可满足驾驭乐趣,且与2.0升相同的税金优势,更能让消费者节省一大笔费用。
由于SUV的设定,Outlander有较一般轿车高的车身,故可换来较佳的驾驶视野与路面征服度。同时,Outlander 1680mm车高,是同级SUV唯一低于1.7公尺的设计,较传统SUV略低,容易在地下室或停车塔泊车。
对汽车内行的人都了解,SUV车子最怕车高重心高,过弯时容易摇晃,甚至不当激烈转弯致使翻车。Outlander採用低滚动中心设计,使得驾驶人彷彿跟驾驶轿车相当,加上Outlander以全时四驱(4WD)随时保持四轮抓地力与循迹性,搭配Q感十足的四轮独立悬吊设定让行车较沈稳,因此拥有较同级SUV更佳的操控性。
Outlander的四轮传动属于AWD全时四驱系统,更是直接从性能战神Lancer Evo.所移植,因此可以提供最佳的牵引力,车辆稳定性与操控性也大幅提昇。然而国产SUV的适时4WD相比,在一般路况时为前轮驱动,只有在发生前后轮转速差较大时(如打滑、空转),才会自前轮传输部分的扭力到后轮而达到类似四轮传动的效果,无法一直维持四轮传动,因此这些车款设计所谓LOCK功能可以固定前后50:50扭力,但这样一来前后轮无法有转速差,难以转弯,所以只能以低速行驶,若高速行驶于一般道路容易造成轮胎及传动系统的磨损。
在安全性方面,Outlander除了将能有效提升煞车效果和稳定性,并缩短煞车距离的ABS+EBD列为标準配备外,还有双前座SRS辅助气囊与双前座预缩式安全带,以让乘员的生命获得最佳保障。当然RISE高刚性车体所形成的前后溃缩区,与高强度防撞钢樑及冲撞吸收材质的多方帮助下,当发生意外撞击时能有效避免车舱变形,降低乘员伤害。
MITSUBISHI Outlander以百万以内的日製原装进口身份,加上前卫流线的外型和优异的机械结构,上市以来均让台湾消费者耳目一新。此外,相较国产2.3升级SUV,Outlander有较高的动力表现,相对国产3.0升级SUV,Outlander又有较便宜的税金负担与较实惠的定价,不到百万的原装进口Outlander还有更佳的日本原厂品质,可谓卖相与实力兼具!
总代理中华三菱汽车为了让更多消费者能轻鬆入主MITSUBISHI高科技,并享受2.4升大动力与2.0升相同税金,在五月底前购买领牌Outlander,除可拥有「DVD影音系统限量升级不加价」,并享有60万30期0利率优惠,当然,消费者也可另外选择50期超低月付专案,降低每月缴款负担,相信这对锺情优质SUV的消费者来说,绝对是最佳入主时机。
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